Auto Papo – Caoa Chery Arrizo 6 Pro

Auto Papo – Caoa Chery Arrizo 6 Pro

Em decorrência da alta procura dos SUV’s os sedãs médios definham mês a mês em vendas e ofertas. A Honda já anunciou o fim da produção do Civic nacional até o fim do ano, o Volkswagen Jetta perdeu versões e atualmente é oferecido apenas na configuração esportiva GLI, o Chevrolet Cruze está em sua última geração, o kia Cerato nunca vendeu bem por aqui e até mesmo o Toyota Corolla está vendendo menos do que a sua variação aventureira Corolla Cross.

Por outro lado, a Caoa Chery está contrariando as tendências apostando nos sedãns crescendo um modelo por ano. O primeiro foi o Arrizo 5 entre o fim de 2018 e início de 2019. Em 2020 surgiu o Arrizo 6 e agora a marca está lançando o Arrizo 6 Pro ao custo de R$ 134.990, contra R$ 117.990 do Arrizo 6 e R$ 90.490 do Arrizo 5.

O sobrenome Pro garante ao sedã frente, traseira e interior bem diferentes do Arrizo 6. Os faróis ganharam tecnologia full led, as rodas de 17 polegadas ganharam desenho exclusivo, a traseira teve o nicho da placa alterado, passando do pára choque para a tampa do porta malas e as lanternas muito belas ficaram escurecidas e interligadas por uma barra preta. As modificações se estenderam ao painel com faixa central de plástico preto brilhante que serve de moldura para a nova central multimídia com tela de 10,25 polegadas compatível com Android Auto e Apple Car Play.

Completando os itens tecnológicos e de conforto, o banco do motorista possui regulagem elétrica, o sistema de câmeras 360 graus de alta resolução pode exibir a visão periférica do carro ao acionar a seta do pisca e o monitor de pontos cegos exibe imagens nos retrovisores e quadro de instrumentos.

Quanto as dimensões, o espaço para as pernas no banco traseiro é limitado pelos 2, 65 m de entre-eixos, mas por outro lado a cabine é larga, o que garante o conforto e o porta malas tem generosos 570 litros de capacidade.

O Arrizo 6 Pro merecia o mesmo motor 1.6 turbo de 187 cv do Tiggo 8, mas a Caoa Chery adotou o 1.5 turbo de injeção indireta que entrega 150 cv de potência que atrelado ao câmbio CVT com simulação de nove marchas obriga o motor a trabalhar em altas rotações e leva o carro de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e tem o consumo de 11,5 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.

O Arrizo 6 Pro, apesar de bonito e equipado, pode ser considerado uma evolução do seu irmão Arrizo 6, mas custando R$ 134.990 não terá vida fácil no mercado nacional, afinal com o mesmo valor é possível comprar um Toyota Corolla em sua versão de entrada.

Um jovem com brilho de conhecimento de diversas áreas. Amante de automobilismo, aviação, motos e porque não dizer que tem uma inspiração de variados assuntos. Quem o conhece se encanta e sente nele um mundo que não é esse por sua pureza, educação e presteza.

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